建约的生活

    过去的一月，中国汽车再次收获了一个丰收月份，销量创下记录。突如其来的风雪、高涨的油价、日趋拥堵的城市交通，都不能阻挡百姓们购买汽车的热忱。在这个春日，我们感受到了车市的繁荣。2008年，在这样一个具有历史意义的年份中，所有人都相信，中国汽车将完成产销突破千万的历史性创举。

    在如此的繁华与灿烂中，我们也有忧虑。丝丝的忧虑，诚如前文所述的环保、节能、交通问题，汇聚在一起，落实到一个问题，即中国汽车业的可持续发展问题。

    繁荣的坍塌仅仅是瞬间之事，我们日渐感受到这个问题的迫切性。

    中国经济发展的外部环境已经发生了深刻的变化，中国汽车产业的发展环境也已经发生了深刻的变化。此前诉诸到WTO的汽车贸易争端仅仅是外部环境变化约束汽车产业发展的一个小小个案。北京在3月1日国Ⅳ排放标准的实施，是为达成“绿色奥运”承诺的必要之举，大量车型将为此退出北京市场，这也仅仅是信号。中国已是世界上第二大温室气体排放国，我们为经济的发展承受巨大的国际压力。我们原油进口比例已经超过50%，进口石油中超过50%比例来自动荡不安的中东地区。面对这些危机，汽车行业将首当其冲。我们不能坐等调控之手到来时才被迫行动。居安思危、立足长远寻求和谐发展之道才是正确的态度。

    这也是搜狐汽车本次“两会”报道的出发点与落脚点。我们希望能够汇聚汽车产业界的精英人物，共商中国汽车业的发展大计。